“生活中处处都有工业铝型材的影子”这句话来概括工业铝型材的应用一点都不为过，大到航空领域的航空器，小到每天随身携带的手机，或多或少都能见到工业铝型材产品的踪迹。目前，在国家大举推进供给侧改革化解过剩产能的大环境下，关停、减产行动也在工业铝型材行业中刮起了强风暴，经过一系列的努力，工业铝型材产能过剩得到了一定的遏制，产业结构得到了改善，但实际上化解产能过剩的压力依然存在，成为工业铝型材工业发展前进的“拦路虎”。
    有色金属行业“十三五规划”中对于产能过剩的化解原则是“消化一批、转移一批、整合一批、淘汰一批”。对于这个原则，中国有色金属工业协会副会长文献军解读为：淘汰、整合以及转移都不适用电解工业铝型材行业，只有在严控增量的前提下消化产能，也就是扩大工业铝型材消费。扩大需求意味着内外需求同时兼顾，既要打造内需特色消费模式，同时要重视开拓工业铝型材产品的海外市场应用，这样才能把工业铝型材工业拉回到理性正常发展的轨道上来。
    针对工业铝型材工业产业过剩问题，中国有色金属工业协会会长陈全训认为：“工业铝型材产业仍然是绿色产业、朝阳产业，当前的产能过剩是阶段性的、暂时性的，出路就在扩大工业铝型材应用。”……
    从以上的观点得出：“扩大工业铝型材应用”是化解工业铝型材产能过剩的制胜法宝，也是未来工业铝型材工业行业发展的指导方向。事实上，我们都知晓工业铝型材产品本身具备其他金属没有的特性，这也为扩大工业铝型材产品应用提供了坚实的基础。

扩大工业铝型材应用有着性能和成本的优势。工业铝型材作为一种性能优越、前景广阔的金属，比重轻、易加工、耐腐蚀、易回收，经济时尚，在整个生命周期符合节能减排和绿色环保的标准，越来越受到人们的青睐。目前工业铝型材价还处于较低的水平，对于应用工业铝型材来制造其他一系列产品的厂家来说不失为又一重大利好。
    扩大工业铝型材应用前景广阔。众所周知，工业铝型材在建筑领域、轨道交通、航空、电子电器、包装、新材料等方面都有着广泛的应用，但有一个不争的事实是工业铝型材在这些行业的应用比例实在是“不敢恭维”。
    我们来看看一组数据：在建筑和结构方面，目前建筑模板保有量8亿平方米，其中工业铝型材合金模板不足5%；在交通用工业铝型材方面，中国载重挂车保有量约350万辆，目前工业铝型材化率不足6%，与国外的70%相比，相差甚远；在电缆领域，仍以铜电缆为主，工业铝型材电缆的比例仅为2%左右；在生活领域，我国天桥的材料主要为钢制及其他非工业铝型材合金制，而已建成的工业铝型材合金天桥占比不到2%......
    以上的一系列数字都说明了一个问题：我国工业铝型材加工行业发展处于前期动力不足，后续乏力的困境，但这也不全是坏事，侧面看这也是未来工业铝型材工业挖掘潜力的关键所在，如果这些待开发的应用行业利用率可以达到80%以上，工业铝型材加工行业早已创造了“凯泽斯劳滕神话”。
    所以，无论是交通运输领域的“以工业铝型材代钢”、还是建筑领域的“以工业铝型材节木”、或是电力领域的“以工业铝型材节铜”等都是化解产能过剩的有效途径之一。
    良田万顷，终须勤人开垦；千里马常有，还须伯乐慧眼。如果你对工业铝型材应用方面有自己的独特见解，我们将为你提供平台，第7届广东工业铝型材加工技术（国际）研讨会（以下简称“工业铝型材加工研讨会”）现征集主题为“工业铝型材在建筑领域、轨道交通、航空、电子电器、包装等的应用现状和发展方向”的论文，欢迎业界同仁共同来探讨工业铝型材应用的现状和发展方向，助推行业发展。